http://news.f1tut.com/ Новости от F1TUT.COM http://f1.tut.by/lg.gif http://news.f1tut.com/ Sat, 22 Nov 2008 16:30:02 +0200 http://news.f1tut.com/11876.html Вечером после гонки, в традиционном интервью для испанских СМИ, Фернандо Алонсо заявил, что рассчитывает получить равные шансы с Льюисом Хэмилтоном в Бразилии... <P class=newsbody>Вечером после гонки, в традиционном интервью для испанских СМИ, Фернандо Алонсо заявил, что рассчитывает получить равные шансы с Льюисом Хэмилтоном в Бразилии...Фернандо Алонсо: "Я уверен, в Сан Пауло у нас с Льюисом будут равные шансы. Одно дело&nbsp;— то, что команда чувствует и говорит обо мне, другое&nbsp;— работа на трассе. В любой ситуации у нас всегда были равные машины, способные бороться за победу.Эта команда вряд ли когда-нибудь относилась ко мне хорошо, и я готов повторить то, что сказал вчера&nbsp;— после гонки в Спа я прочел о себе много неприятных слов и понял, что вторая половина сезона будет сложной. Тем не менее, я действительно рассчитываю на равенство в Бразилии".</P> Mon, 08 Oct 2007 13:05:00 +0200 http://news.f1tut.com/11876.html http://news.f1tut.com/11874.html Жан Тодт: "Приятно отпраздновать 200-ю победу Scuderia Ferrari в Шанхае, после напряженного уик-энда и непредсказуемой гонки. Кими был великолепен, не допустил ни единой ошибки и одержал свою пятую победу в сезоне, теперь на счету Ferrari в 2007-м уже восемь побед. Масса тоже хорошо провел гонку, сегодня все решал момент установки сухих шин — к сожалению после его пит-стопа прошел небольшой дождь, Фелипе потерял в скорости и вынужден был отыгрываться. <P class=newsbody>Жан Тодт: "Приятно отпраздновать 200-ю победу Scuderia Ferrari в Шанхае, после напряженного уик-энда и непредсказуемой гонки. Кими был великолепен, не допустил ни единой ошибки и одержал свою пятую победу в сезоне, теперь на счету Ferrari в 2007-м уже восемь побед. Масса тоже хорошо провел гонку, сегодня все решал момент установки сухих шин&nbsp;— к сожалению после его пит-стопа прошел небольшой дождь, Фелипе потерял в скорости и вынужден был отыгрываться.Команда сделала вывод из произошедшего в Фудзи, там мы не смогли добиться того, чего заслуживали, но сегодня почти все получилось. Наша цель&nbsp;— выиграть титул, задача сложная, но мы будем бороться до последнего круга финального Гран При сезона.Я хочу поздравить наших друзей из Toro Rosso, заработавших важные очки&nbsp;— приятно видеть четыре мотора Ferrari в восьмерке лучших". </P> Mon, 08 Oct 2007 12:58:00 +0200 http://news.f1tut.com/11874.html http://news.f1tut.com/11872.html На этой неделе Флавио Бриаторе подтвердил свой интерес к возвращению Фернандо Алонсо в Renault, заявив журналистам о том, что он сделал предложение испанцу и готов предоставить место в команде, как только двукратный чемпион освободится от контракта с McLaren. Флав заметил, что время, когда команды могли позволить себе двух сильных гонщиков, прошло и сейчас важно сразу расставить приоритеты, чтобы не рисковать стабильностью. <P class=newsbody>На этой неделе Флавио Бриаторе подтвердил свой интерес к возвращению Фернандо Алонсо в Renault, заявив журналистам о том, что он сделал предложение испанцу и готов предоставить место в команде, как только двукратный чемпион освободится от контракта с McLaren. Флав заметил, что время, когда команды могли позволить себе двух сильных гонщиков, прошло и сейчас важно сразу расставить приоритеты, чтобы не рисковать стабильностью.Немецкий Bild ответил на это интервью публикацией, в которой будущее Хейкки Ковалайнена увязывалось с возможным возвращением Алонсо в Renault. Немцы предложили два варианта развития событий.Первый: Алонсо возвращается в Renault, и команда отпускает Хейкки Ковалайнена (финн в этой ситуации может послужить валютой для торговли с McLaren, сейчас он принадлежит Бриаторе и, в случае начала такой торговли, может покинуть Renault вместе с правами). Ковалайнен переходит в McLaren и проводит сезон рядом с Хэмилтоном, напарником Алонсо становится Джанкарло Физикелла, с которым испанцу комфортно, а Нельсон Пике-младший отправляется в третью команду.Второй: Алонсо переходит в Prodrive, где фактически садится за руль той же новой машины McLaren в компании с Педро де ла Росой, Хэмилтон остается в McLaren и получает в напарники Росберга, Физикелла покидает чемпионат, а за Renault в 2008-м выступает молодежь&nbsp;— Ковалайнен и Пике-младший.Подождем развития событий...</P> Thu, 04 Oct 2007 12:19:00 +0200 http://news.f1tut.com/11872.html http://news.f1tut.com/11869.html Компания Bridgestone привезет в Шанхай два самых твердых состава резины — Hard и Medium, подобное сочетание уже использовалось командами в Малайзии, Бахрейне, Испании, Сильверстоуне и Турции. Шинники уверены, что этот выбор — единственный вариант для сложной китайской трассы... Компания Bridgestone привезет в Шанхай два самых твердых состава резины&nbsp;— Hard и Medium, подобное сочетание уже использовалось командами в Малайзии, Бахрейне, Испании, Сильверстоуне и Турции. Шинники уверены, что этот выбор&nbsp;— единственный вариант для сложной китайской трассы...Хирохиде Хамашима, Bridgestone: "Переменный радиус во втором повороте и бэнкинг в 13-м приведут к высоким боковым нагрузкам, к гранулированию и износу передних шин, особенно левых, хотя в прошлом году гранулировались и задние шины&nbsp;— шанхайская трасса очень требовательна к резине, чем и обусловлен выбор конкретных составов.Трасса требует среднего уровня прижимной силы и традиционного компромисса между скоростью на двух длинных прямых и сцеплением с асфальтом на техничных медленных отрезках. Командам и гонщикам предстоит решить уравнение с множеством переменных, чтобы добиться максимума от двух составов резины". Wed, 03 Oct 2007 17:58:00 +0200 http://news.f1tut.com/11869.html http://news.f1tut.com/11868.html Немецкий автогонщик Ральф Шумахер, выступающий в чемпионате мира в классе "Формула-1" за Toyota, объявил об уходе из команды по окончании сезона-2007, сообщает Reuters. Где пилот продолжит карьеру и останется ли он в Королевских гонках, пока неизвестно. Шумахер выступает за Toyota с 2005 года и пока не выиграл ни одной гонки. Немецкий автогонщик Ральф Шумахер, выступающий в чемпионате мира в классе "Формула-1" за Toyota, объявил об уходе из команды по окончании сезона-2007, сообщает Reuters. Где пилот продолжит карьеру и останется ли он в Королевских гонках, пока неизвестно. Шумахер выступает за Toyota с 2005 года и пока не выиграл ни одной гонки. <br><P>32-летний гонщик рассказал, что в ближайшие недели он должен провести переговоры с несколькими командами и после этого примет решение о своем будущем. Немец подчеркнул, что финансовая сторона контракта с новой командой не является для него определяющей. В первую очередь, Шумахер хочет получить конкурентоспособную машину. <br><P>Немецкий пилот перешел в Toyota перед началом сезона-2005. За три неполных года он трижды занимал третье место на этапах Гран-при. Всего Шумахер-младший провел 178 гонок в "Формуле-1" и одержал шесть побед (все - в составе Williams). <br><P>Если гонщик останется в Королевских гонках, то, скорее всего, он будет выступать за новую команду Prodrive, которая дебютирует в сезоне-2008. Владельцем этой конюшни является Дэвид Ричардс, ранее возглавлявший Benetton и BAR. </P> Wed, 03 Oct 2007 17:55:00 +0200 http://news.f1tut.com/11868.html http://news.f1tut.com/11862.html Третью гонку подряд пилоты Ferrari не смогли навязать борьбу представителем McLaren. Лучшим пилотом из Маранелло стал Фелипе Масса, который стартовал и финишировал третьим. Третью гонку подряд пилоты Ferrari не смогли навязать борьбу представителем McLaren. Лучшим пилотом из Маранелло стал Фелипе Масса, который стартовал и финишировал третьим. Фелипе Масса: “Мы не удовлетворены третьим местом. Я сделал все возможное и рад, что попал на подиум. Нам необходимо серьезно доработать машину, чтобы оказаться впереди наших главных соперников. В последних трех гонках мы оказались не на высоте. На последнем отрезке гонки Кими догнал меня. Я был немного медленнее его, поскольку ехал на жестком типе резины, а он на мягком. Но я ни разу не ошибся и смог остаться впереди”. Mon, 18 Jun 2007 09:44:00 +0200 http://news.f1tut.com/11862.html http://news.f1tut.com/11861.html Двукратный чемпион стартовал вторым. На старте он попробовал пройти своего партнера Льюиса Хэмильтона, но молодой британец сумел отбить атаку. Еще одна возможность у Алонсо была в середине гонки, когда Льюис немного замешкался при обгоне кругового. Два McLaren прошли бок о бок всю основную прямую, но на торможении Хэмильтон оказался в более выгодной позиции. В итоге Алонсо финишировал вторым, и его отставание от Льюиса теперь составляет 10 очков. Двукратный чемпион стартовал вторым. На старте он попробовал пройти своего партнера Льюиса Хэмильтона, но молодой британец сумел отбить атаку. Еще одна возможность у Алонсо была в середине гонки, когда Льюис немного замешкался при обгоне кругового. Два McLaren прошли бок о бок всю основную прямую, но на торможении Хэмильтон оказался в более выгодной позиции. В итоге Алонсо финишировал вторым, и его отставание от Льюиса теперь составляет 10 очков. Фернандо Алонсо: “Я не выиграл, но все же покинул Индианаполис с трофеем. Думаю, исход гонки решился в первом повороте. После этого возможности ля обгона у меня не было. Мне лишь оставалось держаться как можно ближе к Льюису. В какой-то момент мы проехали бок о бок по прямой. Все было честно, это была отличная борьба. Мне постоянно приходилось ехать в его воздушном мешке, пыль с его тормозных дисков покрыла все мою машину, мой шлем, поэтому я иногда уходил с траектории, чтобы получить нормальный обдув. Машина работала отлично, что придает оптимизма на остаток сезона. Команда покинула Индианаполис, увеличив отрыв от Ferrari в Кубке конструкторов. Заработать восемь очков лучше, чем ничего. С нетерпением жду возвращения в Европу”. Mon, 18 Jun 2007 09:42:00 +0200 http://news.f1tut.com/11861.html http://news.f1tut.com/11854.html По итогам пятницы Марк Уэббер оказался 9-м, а Дэвид Култхард – 12-м. В Red Bull явно рассчитывали на большее после того, как Дэвид поставил рекорд трассы во время тестов в Барселоне. По итогам пятницы Марк Уэббер оказался 9-м, а Дэвид Култхард – 12-м. В Red Bull явно рассчитывали на большее после того, как Дэвид поставил рекорд трассы во время тестов в Барселоне.Дэвид Култхард: “Пятница не является показателем, но я все же рассчитывал на большее. По крайней мере, я планировал оказаться впереди Renault и некоторых других команд. Конечно, все команды работали с разным уровнем топлива, поэтому трудно делать сравнения. Так что посмотрим, что будет завтра. Многие привезли в Барселону свои новинки, и если дальше результаты будут такими, значит статус-кво сохранился. Но все станет ясно только после квалификации”.Марк Уэббер: “Мы практически полностью выполнили намеченную программу. Во второй сессии нам удалось добиться стабильности машины, чего не было утром. Во многом, благодаря тому, что условия на трассе улучшились. Мы получили много данных, которые будем изучать. Механики отлично поработали прошедшей ночью и весь этот день, да и вся команда напряженно работает”. Sat, 12 May 2007 12:46:00 +0200 http://news.f1tut.com/11854.html http://news.f1tut.com/11852.html Льюис Хэмильтон был лучшим в первой пятничной практике, а Фернандо Алонсо стал самым быстрым во второй. Пилоты McLaren довольны первым днем Гран-При Испании. Льюис Хэмильтон был лучшим в первой пятничной практике, а Фернандо Алонсо стал самым быстрым во второй. Пилоты McLaren довольны первым днем Гран-При Испании.Фернандо Алонсо: “Отличный старт моего домашнего Гран-При, пятница прошла без проблем. Мы работали по привычной программе выбора покрышек и подбора настроек. Нам удалось довольно быстро найти хороший баланс. Нам определенно удалось продвинуться вперед после этапа в Бахрейне. С нетерпением жду продолжения уик-энда, очень хочу порадовать своих болельщиков”.Льюис Хэмильтон: “Мы полностью выполнили нашу запланированную программу, которая касалась резины и настроек. Все прошло отлично. Я уверен, что мы будем сильны в этот уик-энд”. Sat, 12 May 2007 12:45:00 +0200 http://news.f1tut.com/11852.html http://news.f1tut.com/11853.html После успешных тестов в Барселоне в Ferrari ожидали, что они буду доминировать в Гран-При Испании. Однако пятничную практику Фелипе Масса и Кими Райкконен закончили соответственно на четвертой и шестой позициях. После успешных тестов в Барселоне в Ferrari ожидали, что они буду доминировать в Гран-При Испании. Однако пятничную практику Фелипе Масса и Кими Райкконен закончили соответственно на четвертой и шестой позициях.Фелипе Масса: “Трудно судить о ситуации после трех часов практики. Условия на трассе кардинально отличались от тех, что были здесь во время тестов на прошлой неделе. Тем не менее, я доволен работой, которую мы проделали сегодня. Надеюсь, я буду еще больше рад после гонки в воскресенье!”Кими Райкконен: “Условия на трассе были не похожи на те, что были во время тестов. Трасса стала более скользкой. По этой причине у нас возникли проблемы с балансом машины. Основное внимание мы уделили настройкам машины для гонки. Теперь мы внимательно изучим данные, чтобы подготовиться к квалификации и гонке”. Sat, 12 May 2007 12:45:00 +0200 http://news.f1tut.com/11853.html http://news.f1tut.com/11846.html Пилот Ferrari Фелипе Масса остался крайне доволен новой версией болида F2007, которую команда покажет на предстоящем в эти выходные Гран-при Испании. <P>Пилот Ferrari Фелипе Масса остался крайне доволен новой версией болида F2007, которую команда покажет на предстоящем в эти выходные Гран-при Испании. Прошедшие на минувшей неделе тесты показали, что доработанная Ferrari на секунду опережает на круге болиды McLaren Mercedes, в то время как ранее Масса говорил, что надеется на полусекундную "прибавку". "F2007 и так была хороша, – рассказал бразилец в интервью La Gazzetta dello Sport, – и это подтверждается двумя победами. Но обновленная машина еще лучше: с ней я готов побеждать снова".</P> <br><P>При этом Масса презрительно отозвался о соперниках. По его словам, рекордное время Дэвида Култхарда, продемонстрированное в последний день тестов, "не интересует" Ferrari. Так же снисходительно Масса оценил и новое заднее антикрыло McLaren. "Оно привлекает большое внимание, но у нас не меньше инноваций, пусть и не столь заметных, – заявил пилот. – Я уверен, что McLaren конкурентоспособен, но мы все равно надеемся быть впереди"</P> Wed, 09 May 2007 15:51:00 +0200 http://news.f1tut.com/11846.html http://news.f1tut.com/11842.html Гонщики Ferrari стартовали с поула во всех трех гонках текущего сезона, но команда считала недостаточной эффективность машины на серии быстрых кругов. На тестах в Барселоне были опробованы некоторые идеи, которые должны позволить добиться еще большего преимущества в квалификации... Гонщики Ferrari стартовали с поула во всех трех гонках текущего сезона, но команда считала недостаточной эффективность машины на серии быстрых кругов. На тестах в Барселоне были опробованы некоторые идеи, которые должны позволить добиться еще большего преимущества в квалификации... Кими Райкконен: "В первых Гран При было непросто реализовать потенциал машины на серии быстрых кругов в квалификации, и на тестах мы попытались решить эту проблему. Принятыми мерами я доволен, в современной Формуле 1 сложно обгонять, даже если соперник уступает в скорости, поэтому так важно стартовать с первых рядов. Команде удалось значительно доработать F2007, сейчас машина удовлетворяет моему стилю. Сейчас сложно судить о том, чего добились соперники, окончательные выводы можно сделать лишь после квалификации и гонки, но время на круге дает некоторые ориентиры и, я уверен, машина будет конкурентоспособна. Мы едем в Испанию за победой и сделаем все, чтобы добиться поставленной цели". Tue, 08 May 2007 10:11:00 +0200 http://news.f1tut.com/11842.html http://news.f1tut.com/11841.html Увеличить аэродинамическую эффективность машины заменой спонсорских наклеек аналогичными рисунками планируют в Toro Rosso. Инженеры команды провели соответствующие исследования, и уже в Барселоне вся реклама будет нарисованной... Увеличить аэродинамическую эффективность машины заменой спонсорских наклеек аналогичными рисунками планируют в Toro Rosso. Инженеры команды провели соответствующие исследования, и уже в Барселоне вся реклама будет нарисованной... Лорент Мекис, главный инженер: "Мы серьезно изучили влияние качества поверхности машины на ее аэродинамическую эффективность и решили заменить традиционные наклейки рисунками, нанесенными краской. Это не только увеличит гладкость поверхности, но и снизит вес, да и с эстетической точки зрения машина только выиграет". Tue, 08 May 2007 10:06:00 +0200 http://news.f1tut.com/11841.html http://news.f1tut.com/11830.html Льюис Хэмилтон не мечтает о победе, он на нее рассчитывает, причем — уже в Барселоне... Льюис Хэмилтон не мечтает о победе, он на нее рассчитывает, причем — уже в Барселоне... Льюис Хэмилтон: "Я — нормальный парень из небольшого городка, я тринадцать лет гонялся, чтобы попасть в Формулу 1 и сейчас абсолютно доволен жизнью. Я не всегда твердо уверен в том, что это происходит именно со мной, но факт остается фактом — я выступаю в Формуле 1 на конкурентоспособной машине и мечтаю, чтобы продолжение карьеры было столь же успешным, как и ее начало. Мечтаю ли я о первой победе? Нет, я надеюсь приехать первым уже в Барселоне". Sun, 29 Apr 2007 14:46:00 +0200 http://news.f1tut.com/11830.html http://news.f1tut.com/11828.html В 2008 году на стартовой решетке Формулы-1 появится 12-я команда – Prodrive. Первые тесты планируется провести только зимой, однако, по словам Дэвида Ричардса, вопрос с титульным спонсором уже решен. В 2008 году на стартовой решетке Формулы-1 появится 12-я команда – Prodrive. Первые тесты планируется провести только зимой, однако, по словам Дэвида Ричардса, вопрос с титульным спонсором уже решен. Кто стал титульным спонсором Prodrive, пока держится в секрете. Команда планирует представить его только в июле, на Гран-При Великобритании. Некоторое время назад Ричардс стал совладельцем Aston Martin. Возможно, логотипы этой компании появтся на болидах Prodrive. Sun, 29 Apr 2007 14:45:00 +0200 http://news.f1tut.com/11828.html http://news.f1tut.com/11829.html С гонки в Барселоне ФИА ужесточает тесты на нагрузку в отношении днища машины. В последнее время многие обвиняли Ferrari в использовании гибкого днища, однако Марк Жене уверяет, что все подозрения напрасны. С гонки в Барселоне ФИА ужесточает тесты на нагрузку в отношении днища машины. В последнее время многие обвиняли Ferrari в использовании гибкого днища, однако Марк Жене уверяет, что все подозрения напрасны. Марк Жене, тест-пилот Ferrari: “Наша машина была легальна с первой гонки. Мы внесли некоторые изменения в конструкцию, чтобы машина успешно проходила тесты на нагрузку, но это никак не отразится на нашем времени на круге. Возможно, у кого-то возникнут проблемы из-за этого, но только не у нас”. Sun, 29 Apr 2007 14:45:00 +0200 http://news.f1tut.com/11829.html http://news.f1tut.com/11827.html Очевидно, в Renault окончательно убедились, что в этом году им ничего не светит. Зато теперь они смогут полностью сфокусироваться на машине 2008 года. При этом некоторые решения могут быть обкатаны на машине этого сезона. Очевидно, в Renault окончательно убедились, что в этом году им ничего не светит. Зато теперь они смогут полностью сфокусироваться на машине 2008 года. При этом некоторые решения могут быть обкатаны на машине этого сезона. Флавио Бриаторе: “Мы уже работаем над машиной для следующего сезона. Это наша главная цель. Если найдем что-то интересное, то сможет обкатать это на существующей машине”. Ранее Бриаторе говорил о том, что напряженная борьба в концовке прошлого сезона помешала Renault сосредоточиться на машине 2007 года. Sun, 29 Apr 2007 14:42:00 +0200 http://news.f1tut.com/11827.html http://news.f1tut.com/11825.html Появились слухи, что место голландца Кристиана Альберса в Spyker во второй половине сезона займет немецкий тест-пилот Маркус Винкельхок. Об этом пишет немецкое издание SportBild, ссылаясь на источник внутри команды. Появились слухи, что место голландца Кристиана Альберса в Spyker во второй половине сезона займет немецкий тест-пилот Маркус Винкельхок. Об этом пишет немецкое издание SportBild, ссылаясь на источник внутри команды.Основой для таких слухов стало недовольство руководства команды выступлением Кристиана Альберса на фоне новичка Адриана Сутиля. Тем не менее, в команде отказались комментировать публикацию в SportBild.Колин Коллес, спортивный директор Spyker: “Маркус является нашим резервным пилотом. Он в любой момент готов сесть за руль, если возникнут проблемы у наших призовых пилотов”.Стоит отметить, что в командах такого уровня часто все определяется спонсорским пакетом пилота. Mon, 23 Apr 2007 17:52:00 +0200 http://news.f1tut.com/11825.html http://news.f1tut.com/11818.html Компания Nissan ведет разработку новой системы, направленной на снижение количества дорожных происшествий с участием пешеходов. Данная система будет работать на основе сетей сотовой связи третьего поколения. Компания Nissan ведет разработку новой системы, направленной на снижение количества дорожных происшествий с участием пешеходов. Данная система будет работать на основе сетей сотовой связи третьего поколения. В данных сетях местоположение мобильных телефонов можно определить с помощью системы спутниковой навигации GPS. Таким образом, координаты пешехода, использующего мобильный телефон, будут поступать в интеллектуальную транспортную систему Nissan. К этой же системе станут подключаться автомобили. Новая транспортная система сможет определить местоположение пешеходов, автомобилей, а также скорость и направление их перемещения. В случае, если пешеход окажется в опасной близости от машины, система пошлет на автомобиль соответствующий сигнал. Сейчас проводятся исследования с целью выбрать наиболее эффективный способ, которым машина, получившая сигнал, будет оповещать водителя об опасности. Данное исследование является частью масштабного проекта Nissan по созданию интеллектуальной транспортной системы, которая, в частности, позволяет получать данные от автомобилей о состоянии дорожного движения и в режиме реального времени регулировать работу светофоров. Все это, по словам разработчиков, должно снизить число автомобильных аварий и количество заторов на дорогах. Thu, 19 Apr 2007 10:32:00 +0200 http://news.f1tut.com/11818.html http://news.f1tut.com/11812.html Быстрая реакция гонщика на пит-лейн спасла инженера Toyota во время тренировок в пятницу. <P class=newsbody>Быстрая реакция гонщика на пит-лейн спасла инженера Toyota во время тренировок в пятницу. <br><P>Дэвид Култхард возвращался в боксы после очередного круга во второй сессии, когда из ползущей впереди Toyota ему махнули рукой, позволяя обогнать. И в тот момент, когда он объезжал медленно едущую в боксы Toyota, прямо перед ним возник инженер по тормозам поставщика Toyota – Hitco. От удара инженера спасли только реакция Култхарда и один из механиков Toyota. <br><P>"Такое бывает, когда машина медленно едет на пит-лейн, тебе могут помахать рукой, чтобы ты обгонял",&nbsp;— говорит Дэвид Култхард.&nbsp;— "Может это и противоречит какому-нибудь правилу, но обычно многие так делают. А у них был новый парень из компании по производству тормозов – это всего лишь его третья гонка. Его подтолкнул механик, мол можно пройти, а потом тот же механик спохватился и потянул его назад. Думаю, это его и спасло. <br><P>Парень должен усвоить одно их главных правил в Ф1 – на пит-лейн не доверяй никому кроме себя!"</P> Sun, 15 Apr 2007 11:22:00 +0200 http://news.f1tut.com/11812.html