Первое по настоящему гравийное ралли сезона-2007, Corona Ралли Мексика позволит фанатам и командам увидеть первое реальное испытание на самом популярном виде покрытия в чемпионате мира по ралли.
На ралли состоится дебют Citroen C4 WRC на гравии в соревновании. В прошлом году первый номер команды, Себастьен Лёб, финишировал на первом месте. В этом году он не желает ничего сильнее, чем победы, которая позволила бы ему вновь возглавить абсолютный зачёт. Ралли Норвегия стало для Лёба и команды сплошным разочарованием, но успех в Мексике в прошлом году позволяет считать этап прекрасным местом для восстановления потерянных позиций.
Маркус Гронхольм, лидер чемпионата, будет стремиться упрочить свои позиции и увеличить отрыв от Лёба. Маркус восхитительно начал сезон и прибывает в Мексику с четырёхочковым преимуществом над напарником по команде Микко Хирвоненом и в шести очках впереди Себастьена Лёба.
Хирвонен поймал кураж после своей победы в Норвегии (лишь второй в карьере), в Мексике намеревается уверенно финишировать на подиуме, чтобы укрепить свое положение в чемпионате. В прошлом году Хирвонен чувствовал себя неуверенно, закончив ралли на четырнадцатой позиции, но в этом году от него ожидают гораздо большего. Заводская команда Форд надеется отстоять лидерство в зачёте производителей.
Петер Сольберг был вторым в прошлом году (один из всего лишь трёх его подиумов в сезоне-2006). Мексика является одним из наиболее успешных для него ралли с момента появления в календаре чемпионата в 2004 (4-й в 2004, 1-й в 2005 и 2-й в 2006) и его лидерство является весьма вероятным.
Субару выставляет свою новейшую разработку - Impreza WRC2007, и после сезона-2006, полного разочарований, возлагает на новую машину большие надежды. Команда обещает значительное улучшение, но о будущих результатах высказывается осторожно. Учитывая тот факт, что команда Ситроен находится в поиске оптимальной формы, у Субару есть шанс навязать борьбу. Ралли также покажет потенциал новой машины по сравнению с основными соперниками.
Манфред Штоль в прошлом году был третьим (его первый подиум прошлого сезона). Штоль провел осторожную гонку на ралли, где механические проблемы и вылеты происходили с высокой вероятностью. Австриец управлял Пежо 307 WRC, в этом году сменил машину на Ситроен Ксара. У него было время привыкнуть к новой машине (он выступал на Ксаре в 2005 году – прим. перев.), так что у него есть шансы на очередной подиум.
Дани Сордо намерен упрочить свое положение в личном зачёте, пошатнувшееся на снежных дорогах Швеции и Норвегии. Начав с превосходного второго места на ралли Монте-Карло, на последующих этапах он смог подняться соответственно на 12 и 20 позицию, что привело в пятой позиции в зачёте пилотов с 16 очками отставания от лидера - Маркуса Гронхольма. В прошлом году Сордо был в Мексике четвёртым, доказав что является конкурентноспособным не только на асфальте. Для сокращения отставания Ситроена от Форда Дани должен финишировать, и финишировать как можно выше.
Хеннинг Сольберг закончил прошлогоднее ралли на пятом месте, управляя Пежо 307, однако после подиума на родине в Норвегии он рассчитывает побороться за лучшую позицию.
Ралли Норвегия не доставило радости Крису Аткинсону, но с новой машиной у него есть возможность проявить себя с лучшей стороны в Мексике. Заработав очки на первых двух этапах сезона, 17 место в Норвегии подействовало на него, как холодный душ. В прошлом в Мексике ему сопутствовала удача, и наличие новой машины поможет ему провести удачное ралли.
Луис Перез Компанк и Хуан Пабло Райес, представители команды Munchi’s, пропустившие предыдущий этап, возвращаются в чемпионат в Мексике. Аргентинцам знакомо подобное покрытия по трассам своей родины. Используя свой опыт, они рассчитывают побороться за очки. Команда Munchi’s пока не набрала не одного очка, но у них есть шансы открыть счёт.
Гарет МакХейл удивил всех своим шестым местом в прошлом году. МакХейл провёл уверенную гонку в 2006, в этом сезоне он пилотирует Ford Focus образца 2006, бывшую машину Маркуса Гронхольма. Ирландец заявил о себе в прошлом сезоне и страстно желает повторить свой успех.
По материалам www.worldrally.ru
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ
Ралли
версия для печати