ГОНКА ЗА ЛИДЕРСТВО У ПОДНОЖЬЯ СТЕЛЫ

22 октября 2007  Белорусский автоспорт

Впервые в истории белорусского автоспорта 21 октября на проспекте Машерова возле стелы «Минск-город-герой» прошел финальный этап республиканской акции «Спортсмены - за безопасность дорожного движения»! Как сами участники, так и болельщики с нетерпением ждали этого события, ведь не каждый день приходится соревноваться в таком месте при таком количестве зрителей! Автогонщики объездили всю республику, боролись за победу, соревновались при тумане и проливном дожде… А теперь им предстоял финальный заезд, который окончательно распределил позиции на пьедестале почета. Однако, те болельщики, кто внимательно следил за ходом акции, могли уже заранее сходу назвать имя чемпиона. Это, несомненно, Дмитрий Баркан! Этот спортсмен - не только первоклассный автогонщик, но он также является редактором и комментатором показа чемпионата мира по ралли на канале СТВ, а в скором времени будет готовить еще одну передачу – показ мировой серии авиагонок Red Bull по скоростному маневрированию на самолетах. Остается только удивляться, как ему это все удается, ведь основная профессия Дмитрия – программист!

- Дима, как вы оцениваете в целом ваши результаты в прошедших соревнованиях?

- Этот сезон выдался на редкость удачным. Частично в этом заслуга избранной тактики, частично везения. В этом сезоне я решил ехать на очки. Одерживать победы с таким настроем сложно, поскольку борьба идет очень плотная и превращается в борьбу нервов. Но итогом стала 100%-я серия подиумов! И как следствие – выигрыш чемпионата РБ по скоростному маневрированию и акции «Спортсмены – за безопасность дорожного движения».

- Как вы оцениваете подготовку соперников? Кого можно особо выделить?

- Уровень подготовки спортсменов очень высок и постоянно прогрессирует! Это связано с тем, что основная 10-ка участников выступает постоянно на протяжении многих лет. Уровень первой шестерки таков, что каждый готов реально выиграть как отдельный этап так и чемпионат в целом.

- Хотелось бы что-либо изменить либо улучшить в организации соревнований?

- В принципе, организация сейчас неплохая, что отметили и наши литовские гости. Но улучшать несомненно есть что. Надо применять лазерную отсечку, делать соревнования более привлекательными для зрителей, доработать правила, поднять уровень судейства. В этом году изменения к лучшему видны невооруженным взглядом. Надеюсь, в следующем сезоне тенденция сохранится.

- Дорого ли обходится подготовка машины к гонкам?

- Лично мне не дорого. И это является наглядным примером уникальности этой дисциплины автоспорта. Действительно, при правильном подходе можно с минимальными вложениями наравне бороться с очень дорогими новыми спортивными автомобилями. А сама борьба превращается из гонки вооружений в противостояние нервов и мастерства.

- Есть ли у вас ученики-последователи, которым передаете свое мастерство?

- Несомненно. Это Артем Юденко и Алексей Королев. По-началу я действительно проводил с ними тренировки и обучал основам, но теперь у нас сформировалась команда хороших друзей, почти равных по силам. Мы вместе готовим машины к соревнованиям в гараже Артема, а с Лешей мы вообще вместе выступаем на одном автомобиле.

- Так часто организаторы любят иронизировать над вашей медлительностью перед началом заезда… Это своего рода внутренняя концентрация либо ритуал? Есть ли у вас какие-то приметы либо талисманы, в которые верите?

- Вообще, я человек не суеверный. Но в автоспорте сложно не верить в приметы. Особенно, когда ты выезжаешь на старт и сухую трассу заливает ливень. Но я стараюсь концентрироваться на главном. Перед заездом я действительно впадаю в определенное состояние из которого выхожу только при пересечении финишных воорот.

- В каком городе вам больше всего запомнилась гонка?

- Честно говоря, запомнились все города. Каждый этап в определенном городе выделяется какой-нибудь отличительной особенностью. В Гомеле всегда хорошая погода, много болельщиков и проходит 1 выездной этап акции. В Могилеве самая маленькая площадка, на которой мне больше всего везет. В Витебске самая узкая и скоростная трасса и погода... В Бресте домашний этап Саши Гребня. В Гродно плохое покрытие и борьба с литовским спортсменом. В Минске – финал и место проведения!

- Не мешали погодные условия?

- В Витебске очень мешали. В первом заезде я ехал последним. Все проехали трассу по сухому асфальту. Когда пришел мой черед выезжать на старт, на город обрушился настоящий ливень – как в кино. Я показал 12 результат. Правда, потом все же удалось дотянуться до 3 места.

- Какой из полученных призов наиболее пригодился?

- Набор инструментов. Вся наша команда его постоянно использует для подготовки к соревнованиям.

- Какие выводы можно сделать по окончании акции?

- Главный вывод – что акция этого года снова удалась и однозначно соответствует тем целям, для которых она проводится. Полные площадки зрителей тому подтверждение.

avtobaby.info специально для www.f1.tut.by

AvtoBaby

Все новости за день  |  Все новости этой рубрики

версия для печати